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Obbligo di sensori sui mezzi pesanti per l’angolo cieco

Obbligo di sensori sui mezzi pesanti per l’angolo cieco

Dal 1° Ottobre 2023 a Milano scatta l'obbligo di SENSORI sui mezzi pesanti per l’ANGOLO CIECO.

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Pochi giorni fa è stata approvata dal comune di Milano, a causa di ripetuti e gravissimi incidenti, la delibera che introduce il divieto di accesso e circolazione nella ZTL “Area B” dalle ore 07.30 alle ore 19.30, ai mezzi non dotati di sistemi avanzati e sensori per l'angolo cieco in grado di rilevare la presenza di ciclisti e pedoni situati in prossimità della parte anteriore del veicolo o sul lato del marciapiede.

Già la Francia nel Gennaio 2021 ha introdotto l'obbligo per tutti i veicoli pesanti a dotarsi di una nuova SEGNALETICA, per indicare gli ANGOLI CIECHI del veicolo e nel 2024 tutti gli altri stati della UE introdurranno questa norma nel loro codice della strada. 

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A CHI SI RIVOLGE IL DIVIETO DI CIRCOLAZIONE?

In particolare il divieto è rivolto a:

- veicoli destinati al trasporto di persone con più di otto posti a sedere e massa massima superiore a 5 tonnellate.
- veicoli destinati al trasporto di merci a partire dalle 3,5 tonnellate (categorie M2, M3, N2 ed N3) aventi massa massima superiore a 12 tonnellate.

CHI PUÒ CIRCOLARE?

Possono circolare i veicoli dotati di sensore per angolo cieco e apposito adesivo che ne segnala il pericolo.

I veicoli i cui proprietari risultino in possesso di un contratto di acquisto di un sistema di rilevazione per angolo cieco, potranno circolare fino all’installazione del dispositivo e comunque non oltre il 31 dicembre 2024.

Per tutti sarà necessario avere anche l’adesivo di segnalazione della presenza dell’angolo cieco.

COS'È L'ANGOLO CIECO?

A differenza dei furgoni e delle auto soprattutto la larghezza della cabina di guida, impedisce all'autista di avere un completa visione di quello che succede sul lato destro del veicolo. Anche utilizzando i grandi specchi retrovisori panoramici.

I punti ciechi, noti anche come angoli ciechi o morti di un'auto, sono zone inaccessibili al campo visivo del conducente che quindi non ha una visione chiara e precisa di ciò che lo circonda.

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